昆山物流公司:发展中国物流要关注十个方面

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         中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发研究员7月15日在《2002中国(青岛)口岸与贸易物流国际研讨会》上提出，中国物流业的发展必然要经过从不认识到认识，从不规范到规范，从集中度低到集中度高的过程。他认为要特别关注以下十个方面。

   　　第一，确立物流理念。先进理念是一种先进文化，要从传统的物流模式中走出来，首先要思想先行，确立物流理念。没有先进的物流理念，就不可能有物流的实践，就谈不上物流业的发展。

   　　第二，培育物流需求。需求是一种客观的东西，不是人臆想出来的，但这种需求摄放的大与小、快与慢，则是可以培育的。这叫主观和客观的统一论。目前，第三方物流需求迫切的是中外合资与外商独资企业，是连锁超市，是与人民生活密切相关的一些产品。传统的工业企业与流通企业仍处于第一方与第二方物流阶段，对这些企业要创造一种环境，或改造与提升企业物流，或分离企业物流。突破要选在降低库存，加快周转速度上。这些企业要尽快改变采购模式。 

   　　第三，建设物流市场。交通运输、仓储、装卸、加工配送、物流信息、包装等各种物流资源要尽快打破条块分割、部门垄断的格局，形成由市场主体、市场客体、市场载体与市场中介组织构成的物流市场体系并与国际接轨。 

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   　　第四，发展物流产业。物流业既是一种新兴的服务产业，也是一种新的服务模式。物流产业是一种由多个产业形成的复合型产业。要坚持市场导向型战略，坚持多元发展战略，坚持点、线、面合理布局战略，坚持渐进式发展战略，坚持对外开放战略。

   　　第五，制定物流标准。物流的标准化应主要由行业协会来负责，由政府来协调与规范。标准化也就是法制化，包括所有的物流领域，包括硬件与软件。

   　　第六，培养物流人才。要多元化、多层次化，有的要借助国外的力量，包括引进物流师、采购师证书。

   　　第七，开发物流技术。物流技术包括物流装备技术、物流管理科学、物流软件的开发与应用。物流业的现代化要用信息化来带动，信息网络技术是现代物流的生命线。 

   　　第八，改善物流环境。硬环境主要是物流基础设施，软环境包括政府环境、政策环境、企业环境等。

   　　第九，出台物流政策。由于目前中国物流业分散在不同主管部门，一定要防止政出多门，搞得物流企业无所适从的现象。

   　　第十，改革提升物流企业。要鼓励跨国物流公司进入中国市场；改革提升工业企业与流通企业物流系统；培育大型物流企业集团。